Le pont suspendu de la Grande-Rivière

Au tout début, la paroisse de Baie-Sainte-Anne comptait plusieurs petites écoles desservant les élèves par région, incluant celle de la Grande-Rivière. Puisque le transport par autobus n’existait pas, les élèves de cette région marchaient pour se rendre à l’école. Ce trajet était long pour les élèves qui habitaient du côté opposé de l’emplacement de l’école.


Photo de 1958.
Donc, avec l’aide des parents, ces élèves traversaient la rivière par bateau. Puisque beaucoup de parents et représentants gouvernementaux locaux pensaient que le moyen de transport n’était pas sécuritaire, ils cherchèrent une autre manière de traverser les élèves. Ils arrivèrent à la conclusion que la construction d’un pont suspendu serait la meilleure solution.


Joseph Savoie.
En 1946, les plans de la construction du Footbridge de la Grande-Rivière furent approuvés et enregistrés par le gouvernement. Au printemps, en commença la construction qui se termina à l’automne de la même année. Le pont mesurait environ 300pi. Alphé Mazerolle, Alec Duplessis et Wellie Mazerolle sont les pionniers qui ont contribué à la construction du pont, tous les trois des habitants de la Grande-Rivière. De nombreux employés et bénévoles locaux s’ajoutèrent à eux par la suite.


Photo de 1970.
Au début, les piétons avaient seulement une largeur de 2 planches sur lesquelles ils devaient traverser. Quelques années plus tard, on a vu une troisième planche s’ajouter au pont. Une poutre a aussi été construite au milieu de la rivière servant de support, car le pont commençait à se suspendre de plus en plus bas. Les câbles d’acier étant devenus étirés. Le pont fut détruit par les flammes le 31 octobre, 1972.


Les McIntyre: Nancy, Margaret, Greg, Wilfred et Sheldon.
Cette information fut recueillie par des élèves de l’École Régionale de Baie-Sainte-Anne en 2011 dans le cadre d’un projet patrimonial.


Albert, Paul et Gilles, les enfants de Bernice à Jimmy à Jack Mazerolle.